国家经委会 劳动人事部


国家经济委员会、劳动人事部关于加速溶解乙炔气瓶试制推广工作的通知
国家经委会、劳动人事部



自今年初国家经委和原国家劳动总局联合发出《关于推广使用溶解乙炔气瓶问题的通知》（经机〔1982〕29号）以来，批准了十三个单位试制乙炔瓶，但目前除了上海高压容器厂和沈阳乙炔瓶厂，试制的乙炔瓶，已按照《溶解乙炔气瓶安全监察规程》的要求，通过技术鉴定，投
入了批量生产外，其他各试制单位试制的乙炔瓶尚未进行技术鉴定，与此同时，又有一些单位要求批准试制。为了加快乙炔瓶试制工作的进度和解决有关问题，现通知如下：
一、根据目前乙炔瓶的需要量，全国已批准十三个乙炔瓶试制单位，布局基本合理，不再增加乙炔瓶试制单位。自文到之日起，各省、市、自治区经委和劳动局不要再审查和上报乙炔瓶试制单位。
二、已批准的乙炔瓶试制单位，为加速试制进度，要搞好技术协作，互相促进，不得相互封锁。争取尽早通过技术鉴定，正式投产。凡一九八三年底以前不能按照《溶解乙炔气瓶安全监察规程》的要求通过技术鉴定的，取消其试制资格。通过技术鉴定的单位，应按照《锅炉压力容器安
全监察暂行条例》及其“实施细则”的规定，申请制造许可证。
三、通过技术鉴定、正式投产的乙炔瓶制造厂，要不断提高技术水平，保证产品质量，降低成本。发现粗制滥造、产品不合格的，要停产整顿，问题严重的取消制造资格。
四、各省、市、自治区要有组织有计划地筹建溶解乙炔站，应结合工业调整，以大、中城市为主进行，要充分利用现有电石厂和某些气体厂、大型企业的乙炔站，进行合理布点。项目的确定，由当地经委会同有关部门审查批准。建站方案和竣工项目，须经公安、环保、劳动等部门审查
鉴定同意后方可施工和投产。



1982年11月13日
上海海关


沪关关于《上海海关关于对跨关区公路转关集装箱货物施加封志的管理办法（试行）》予以公告（[2002]5号）


沪关公告[2002]5号

中华人民共和国上海海关
公　　告

　　为进一步加强对跨关区公路转关集装箱货物的监管，现将《上海海关关于对跨关区公路转关集装箱货物施加封志的管理办法（试行）》予以公告，自2002年9月1日起在吴淞海关、宝山海关试行。

　　附件：上海海关关于对跨关区公路转关集装箱货物施加封志的管理办法（试行）

二OO二年八月二十一日



附件：

上海海关关于对跨关区公路转关集装箱货物施加封志的管理办法（试行）


　　第一条 为了进一步加强对跨关区公路转关集装箱货物（以下简称转关集装箱货物）的监管，根据《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》的规定，制定本管理办法。
　　第二条 本管理办法所称转关集装箱货物系指从上海海运口岸进境通过公路运输运往指运地并用集装箱装载的进口转关运输货物。
　　第三条 转关集装箱货物向海关申报后，海关对同意转关的，在《中华人民共和国海关境内汽车载运海关监管货物载货登记簿》（以下简称《汽车载货登记簿》）上加盖“验讫章”，在提货单（或中转通知书）上加盖“放行章”和“加封章”后交收货人或其代理人。
　　第四条 转关集装箱货物的收货人或其代理人凭海关已加盖“放行章”和“加封章”的提货单（或中转通知书），到港务部门办理提货手续。
　　第五条 港务部门办理提货手续时，应根据海关要求打印专用的提箱凭证，提箱凭证上应注有“加封”字样。
　　第六条 转关集装箱货物必须由经海关注册的车辆承运。承运车辆必须由符合海关要求的驾驶员驾驶。
　　第七条 承运转关集装箱货物的车辆驶离海关监管场所时，必须走专用道口并接受海关检查。出道口时驾驶员应出示下列文件：
　　（一）港务部门出具的提箱凭证；
　　（二）《汽车载货登记簿》；
　　（三）海关监管需要的其他文件。
　　第八条 海关检查完毕后，对同意放行的，予以施加封志，并将封志号码批注在《汽车载货登记簿》上，同时加盖工号章，随后将《汽车载货登记簿》退交驾驶员。
　　第九条 承运车辆发生突发事故，无法继续行驶等特殊情况，必须事先向海关提出书面申请，经海关核准后，方可更换承运车辆。
　　第十条 海关在监管场所专用道口的检查、施封工作实行24小时工作制。港务部门应配合海关做好专用道口的检查、施封工作。
　　第十一条 海关对不具备施封条件的特种集装箱，如框架箱、开顶箱等，不再施加封志。
　　第十二条 本管理办法由上海海关负责解释。
　　第十三条 本管理办法自2002年9月1日起试行。